更纯德系血统 1.4T/1.5L双动力 一汽-大众探影静态首测

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2019-11-01 15:09:42 河北之窗 字号 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

  大众作为全国总销量最高的汽车品牌,它的成功可不仅仅是因为它是第一个走进中国的海外汽车品牌这么简单。稳定的产品质量,丰富的产品线,广泛的经销商网络分布,铸就了它的成功。

  当然了,对于一汽-大众来说,小型SUV的空缺,10-14万价格区间SUV车型的空白绝对是不能够容忍的。于是一汽-大众终于推出了自己的小型SUV,中文名为—“探影”

  外观方面,探影与海外版的T-Cross车型保持了高度的一致。尤其是R-line运动外观套件的添加以及雾灯位置的造型设计,几乎就和海外版没有什么区别。而且探影也是大众品牌下,换标以后的首款搭载新标的车型。

  其实对于外观来说,虽然进到国内车型有所加长,但是并没有因为加长而导致车型整体的线条比例不协调,依旧是看上去十分的紧凑。车尾与上汽大众 T-Cross的区别就是除了标识换成了“TACQUA”外,车型标识的位置也发生了改变,变成了大家熟悉的“大众下面带字母”。

  内饰方面,充分的诠释了这辆车务实的本质,座椅乘坐起来承托性、支撑性表现出色。并且对于体型偏胖的消费者来说,也会是同样的感受。而且像中央扶手的前后拉伸这类很实用的舒适性配置也得到了保留。

  而后排座椅的坐垫很高很厚,对于乘坐起来的腿部支撑起到了重要的作用,中长途远行可能会有个比较舒适的乘坐体验。

  空间方面虽然不像很多日系车一样,会利用零碎空间来提升整个储物环境的数量多。可是探影的储物空间单个的容积都很大,所以可以放一些较大的物体。座椅支持4/6比例放倒,也让后备箱的储物空间延展性提升了不少,不过海外版本的那个选装的副驾驶向前翻折到平的配置并没有发现。所以有些略微的遗憾。其实对于现在的小型SUV车型的市场来说,价格决定了销量的第一位数字,而外观、动力、经济型、稳定性、品牌决定了销量是几位数。不过大众的一直不错的口碑,也注定了销量的位数。不过只有价格出来,才能决定到底消费者会不会买账。

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